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Mostrando entradas de marzo, 2013

"Brotes Verdes..."

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Hoy, quiero lazar un mensaje "entre líneas" y así, aprovechar para incluir la segunda imagen de descanso del proyecto. Que cada un@ lo capte como quiera...Un abrazo.

El pasado y...el presente. Nº20. Edificios de Elder y Miller en Santa Catalina.

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La imagen que veis a continuación, pertenece a la FEDAC/CABILDO DE GRAN CANARIA y está catalogada con el nº2655. Fotografía realizada por D. Joaquín Gonzalez Espinosa entre 1920 y 1925. Y esta otra corresponde a Marzo de 2013.  El Edificio Miller es actualmente un espacio municipal destinado al  uso cultural en el que se celebran exposiciones, actividades artísticas y todo tipo de eventos culturales vinculados a la capital de Gran Canaria. Situado en el Parque de Santa Catalina, el Edificio Miller es una construcción que data de 1900. Fue concebido como nave industrial al igual que otros inmuebles de la época y nació al amparo del crecimiento del tráfico marítimo experimentado por el Puerto de La Luz desde finales del siglo XVIII. De propiedad estatal desde sus orígenes, el edificio fue utilizado como almacén durante décadas por la compañía consignataria británica Miller y Cia S.A. En 1995, la historia del Edificio Miller toma un nuevo rum

El pasado y...el presente. Nº19. Canódromo "Nuevo Campo España".

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Imagen adquirida en Facebook. Esta imagen, ha sido realizada en Marzo de 2013. Y quiero aprovechar para dar las gracias a un viejo amigo que hacía muchísimo tiempo que no veía el cual me facilitó el poder realizar la toma con toda tranquilidad...(gracias Sergio). “Nuevo Campo España”...así se llamaba el desaparecido canódromo que se encontraba en el barrio de Schamann de la ciudad de Las Palmas. Pero antes de continuar, vayamos a los inicios de esta afición. Las primeras carreras de Galgos, de manera oficial, comenzaron el 19 de Marzo de 1935 en los terrenos donde después de edificaría el canódromo que conocemos. Inicialmente, el solar destinado para las carreras, se llamaba “Campo España” y se trataba de un simple terreno habilitado para las carreras de estos rápidos animales. Hay que destacar que, esta afición tuvo sus orígenes en Inglaterra y, como muchos sabéis, en los inicios y desarrollo de la ciudad de Las Palmas, se establecieron muchos e

El pasado y...el presente. Nº18. Guagua en Santa Catalina.

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Este Pegaso Comet 5062, posiblemente fuese fotografiado en el año 1965 aproximadamente en la antigua parada de la línea 1 situada en el parque de Santa Catalina. Si os fijáis bien, aún se pueden ver los railes de "La Pepa" en el pavimento del parque. Y esta otra, se ha realizado en Marzo de 2013. Los inicios del transporte público en Las Palmas de Gran Canaria, se remontan al año 1870 aproximadamente con el nacimiento de las primeras empresas particulares que invirtieron en carruajes tirados por bestias y caballos adaptados para este fin. Pero si hablamos del transporte en lo que aquí llamamos “Guagua” (autobús), hemos de datar sus inicios como tal entre 1925 y 1930 concretamente. La “Guagua”, comenzó a circular en las calles de Las Palmas de Gran Canaria compartiendo sus trayectos con el tranvía que, dicho sea de paso, continuó algunos años ejerciendo su labor a pesar del progreso en el transporte. En el año 1929, nace el Gremio Patr

El pasado y...el presente. Nº17. Iglesia Santa María del Pino. Las Palmas de G.C.

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Iglesia del Pino en Las Palmas. Año 1925. Esta imagen, está catalogada con el nº 2688 y es propiedad del archivo de fotografía histórica de la FEDAC/CABILDO DE GRAN CANARIA. Y esta otra, es de Marzo de 2013 que, con muchísima mas dificultad de lo esperado y sobre todo gracias a la poca colaboración de un comercio de la zona, no pude conseguir el ángulo correcto y deseado. No obstante, he de dar las gracias a la estación de servicio que hay justo enfrente que, amablemente accedió a parar los repostajes durante los diez minutos que estuve buscando el encuadre. Dicho todo esto... Comenzó su construcción, prácticamente en el año 1918 para finalizar el templo en el año 1921. Fundada en el año 1939, inicialmente fue proyectada como oratorio familiar particular de Santa María del Pino y gracias a D. Luís Antúnez Monzón que fue quien aportó la economía necesaria para su construcción, como también hizo con la instalación del transporte colectivo del tranvía.

El pasado y...el presente. Nº16. Parque Cervantes en 1920.

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"El tranvía a su paso por San Telmo"...Imagen nº 6228 propiedad del archivo de fotografía histórica de LA FEDAC/CABILDO DE GRAN CANARIA. Y esta que vemos a continuación, es de marzo de 2013. Este parque, prácticamente nació al mismo tiempo que el muelle de Las Palmas lo que en sus inicios se llamaba parque de Cervantes.  En la actualidad,  dispone de 17300m2 adornados con árboles y plantas propios de Gran Canaria. En su interior se celebran además diversas actividades y ferias, como la del libro o la de productos sudamericanos. Está ubicado justo a la entrada norte de la calle Triana y al poniente de la actual estación de guaguas de Las Palmas. El Parque de San Telmo tiene una importancia histórica clave en la ciudad ya que, inicialmente fue el emplazamiento de la muralla defensiva norte de la ciudad. Esta defensa, se mantuvo en pie hasta el siglo XIX y de ella, tan sólo se conservan unos 60 metros justo en el Castillo de Mata situado un